Iniciativa Nebourat, která se snaží zachránit železniční most pod Vyšehradem, sepsala další otevřený dopis ministru dopravy Martinu Kupkovi (ODS). Uvádí v něm mimo jiné, že Správu železnic (SŽ) nemůže už nadále považovat za relevantního partnera v diskuzi a připomíná ministrovi, že na diskuzních večerech slíbil transparentní komunikaci, která se ale neděje. Podle náměstka primátora pro kulturu a památkovou péči Jiřího Pospíšila (TOP 09) by také měla Správa železnic o plánované rekonstrukci více komunikovat s UNESCO.
Tahanice kolem železničního mostu na Výtoni. Jak to s ním bude? Jasno by mělo být nejpozději koncem roku
Iniciativa Nebourat, která se snaží zachránit železniční most pod Vyšehradem, sepsala další otevřený dopis ministru dopravy Martinu Kupkovi (ODS). Uvádí v něm mimo jiné, že Správu železnic (SŽ) nemůže už nadále považovat za relevantního partnera v diskuzi a připomíná ministrovi, že na diskuzních večerech slíbil transparentní komunikaci, která se ale neděje. Podle náměstka primátora pro kulturu a památkovou péči Jiřího Pospíšila (TOP 09) by také měla Správa železnic o plánované rekonstrukci více komunikovat s UNESCO.