V rámci osekání národních dotačních titulů plánuje vláda do budoucna v oblasti dopravy ušetřit 6 miliard korun. Tyto však podle exministra dopravy Karla Havlíčka (ANO) byly z velké části původně určeny na výstavbu silnic a jejich údržbu. „To se vezme z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury. Znamená to, že se postaví méně dopravních projektů, dá se méně na údržbu a nedají se peníze krajům na jedničky, na dvojky a na trojky,“ sdělil Blesk Zprávám. Dle názoru Havlíčkova nástupce Martina Kupky (ODS) by však nikde finance dramatickým způsobem chybět neměly. Mohly by plánované úspory být problémem v případě údržby železnice a nakolik omezí škrty v dotacích výstavbu a opravy dopravní infrastruktury jako celku?
Škrty na dotacích v dopravě: Havlíček má strach o mosty. Šetřit budeme na provozu, ujišťuje Kupka
V rámci osekání národních dotačních titulů plánuje vláda do budoucna v oblasti dopravy ušetřit 6 miliard korun. Tyto však podle exministra dopravy Karla Havlíčka (ANO) byly z velké části původně určeny na výstavbu silnic a jejich údržbu. „To se vezme z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury. Znamená to, že se postaví méně dopravních projektů, dá se méně na údržbu a nedají se peníze krajům na jedničky, na dvojky a na trojky,“ sdělil Blesk Zprávám. Dle názoru Havlíčkova nástupce Martina Kupky (ODS) by však nikde finance dramatickým způsobem chybět neměly. Mohly by plánované úspory být problémem v případě údržby železnice a nakolik omezí škrty v dotacích výstavbu a opravy dopravní infrastruktury jako celku?