Po Železničním mostě pod Vyšehradem se mašiny prohání už od roku 1872. V roce 1901 nahradily jednu kolej dvě koleje, a výhledově v roce 2028 by dvě koleje měly nahradit už rovnou tři. Spolu s nimi dojde i ke komplexní přestavbě mostu, který tím docela pozmění své vzezření. Alespoň takový je plán Správy železnic (SŽ), která uveřejnila novou podobu mostu, která na ten starý bude v lecčem navazovat.
Nová podoba mostu pod Vyšehradem: Místo dvou kolejí tři, přibude i zastávka. První vlaky už za 6 let?
Po Železničním mostě pod Vyšehradem se mašiny prohání už od roku 1872. V roce 1901 nahradily jednu kolej dvě koleje, a výhledově v roce 2028 by dvě koleje měly nahradit už rovnou tři. Spolu s nimi dojde i ke komplexní přestavbě mostu, který tím docela pozmění své vzezření. Alespoň takový je plán Správy železnic (SŽ), která uveřejnila novou podobu mostu, která na ten starý bude v lecčem navazovat.