Negrelliho viadukt je do jisté míry unikátem nejen Prahy. V době svého vzniku byl totiž nejdelším mostem v Evropě a zároveň i historicky vůbec prvním železničním mostem v Praze. Zároveň byl ale dlouho „kaňkou“ Karlína, a to kvůli jeho obloukům, které byly často využívané jako zanedbané sklady, garáže, potažmo nevábná zákoutí různého druhu. To se ale v nejbližších letech má změnit. Magistrát hl. m. hodlá tento areál oživit, podobně jako dříve kobky na pražských náplavkách.
Místo garáží a skladů kavárny, bistra nebo start-upy. Oblouky Negrelliho viaduktu oživí pražský Karlín
Negrelliho viadukt je do jisté míry unikátem nejen Prahy. V době svého vzniku byl totiž nejdelším mostem v Evropě a zároveň i historicky vůbec prvním železničním mostem v Praze. Zároveň byl ale dlouho „kaňkou“ Karlína, a to kvůli jeho obloukům, které byly často využívané jako zanedbané sklady, garáže, potažmo nevábná zákoutí různého druhu. To se ale v nejbližších letech má změnit. Magistrát hl. m. hodlá tento areál oživit, podobně jako dříve kobky na pražských náplavkách.