Není tolik zdobné, jako Masarykovo či hlavní nádraží v Praze, není ani tolik využívané. Vždyť také od roku 2015 z Nákladového nádraží Žižkov vymizely všechny vlakové soupravy. Přesto bylo za éry první republiky nejmodernější dopravní stavbou v Československu, která si v ničem nezavdala se zahraničními projekty. Byť areál pozvolna mizí pod příkrovem stavební techniky, která zde buduje novou čtvrť, funkcionalistická nádražní budova, která je chráněnou kulturní památkou, na svém místě zůstane. Věděli jste přitom, že mohla vzniknout zhruba o kilometr jinde?
Největší průmyslová funkcionalistická stavba v metropoli: Sloužila vlakům, přiblížila Žižkov k Praze
Není tolik zdobné, jako Masarykovo či hlavní nádraží v Praze, není ani tolik využívané. Vždyť také od roku 2015 z Nákladového nádraží Žižkov vymizely všechny vlakové soupravy. Přesto bylo za éry první republiky nejmodernější dopravní stavbou v Československu, která si v ničem nezavdala se zahraničními projekty. Byť areál pozvolna mizí pod příkrovem stavební techniky, která zde buduje novou čtvrť, funkcionalistická nádražní budova, která je chráněnou kulturní památkou, na svém místě zůstane. Věděli jste přitom, že mohla vzniknout zhruba o kilometr jinde?